大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于伊朗所有航班暂停的问题，于是小编就整理了5个相关介绍伊朗所有航班暂停的解答，让我们一起看看吧。

伊拉克机场停飞了吗？

这个可以有，伊拉克航空公司开通有广州白云国际机场到伊拉克巴格达国际机场的IA474航班，2014年就开通了，现在是每周四有，广州早上3点20分起飞，巴格达当地时间8点10分到。（信息截至2019年5月，不对以后航班调整负责，后面的人看清楚时间再评论）

伊朗误击客机，是否说明这个国家的管理很混乱，科技很落后？

不好说这个国家管理混乱。因为这件事情本身就是在高度紧张状态下的突发偶发事件！

不好因为单独的偶发事件就得出这个国家整体混乱的结论！

但至少在这件事上伊朗人是混乱的。

至于科技落后，事实上，以地球人现阶段的科技，所有国家没有很好的技术方案，完全规避这种风险。

就这件事情而言，这是人祸，不是科技落后。

伊朗误操作都怪美国吗？美国到底要不要为伊朗击落乌克兰客机负责？

伊朗误操作导致客机坠毁，误操作来自于对美国反报复的恐惧，反报复是因为5小时之前对美军基地进行了袭击，袭击是因为美军猎杀了伊朗的“旗帜”苏莱曼尼，美军刺杀苏莱曼尼是因为什叶派民兵冲击美国驻伊拉克领事馆，冲击的原因是美军在一天前轰炸了什叶派基地导致25人死亡，美国袭击什叶派基地是因为该组织向美军基地发射火箭弹，导致一名美国人死亡，，，

如果用无休无止的因果关系来反推，估计得上塑到一百年前。如果认为伊朗误击客机是美国的错，并让美国承担责任，情理上也许能够说得通，但没有丝毫的法理依据。就事论事举例说明：你打了别人，害怕别人报复，在高度紧张的状态下，错把自家人当成敌人打死了，仇家是不可能为此负责的！

尽管伊朗有天大的冤屈，单论误击客机这件事，伊朗必须为此负责。

首先，伊朗凌晨对美军基地的报复行为无可指责。害怕被报复也在情理之中。问题是，哈梅内伊及其同僚都躲进防空洞是为了预防美军的空袭，但既然有这么高的警惕性，既然预感到空中有危险，为什么不进行必要的空中管制？

美国在1988年曾经误击过伊朗的客机，尽管赔付了1300亿美元的“损失费”和“抚恤金”，但却拒绝道歉，原因就是伊朗明知道海峡上空战云弥漫，早就属于准禁飞区，为什么还要将自家客机置于危险境地？

其次，该事件也充分暴露了伊朗防空力量的薄弱和操作人员的不专业。紧急预警的情况下保持信息畅通这是基本的保证。然而导弹基地的操作者在发现可疑目标之后，竟因为线路繁忙而无法与高层取得联系，在慌乱之中按下了发射键。不过在鲁哈尼的道歉中，人们也看到了伊朗在这一点上并没有推卸责任，军方主官将领也表示愿意承担所有的责任。至于指责“是美国制造了冲突，才导致伊朗的错误”，其实又将事件推向了毫无意义的因果关系。

表面上看，俄罗斯与伊朗有着意识形态层面的“盟友”关系，但从军事合作来看，俄罗斯与印度的合作远甚于伊朗。俄罗斯不但源源不断的向印度售卖武器。而且一年一度的“因陀罗军事演习”雷打不动。在印度举国上下的反政府抗议示威游行的敏感节点，俄罗斯都没有终止此次军演。而伊朗从俄罗斯得到的军事援助少之又少。伊朗没钱是一方面，但俄罗斯也实在不放心伊朗的自身水平。尽管伊朗多次请求购买俄罗斯的s400，但俄罗斯一拖再拖，至今没有变成现实。除了美国的因素，俄罗斯更多的是担心伊朗即使拥有这样的尖端武器，也不一定玩的转。s400是一套复杂的大型远程防空导弹系统，但如果交付给伊朗人，也并不一定能够形成战斗力。反而可能因为操作不当而砸了俄罗斯的牌子。俄罗斯的担忧并不是没有道理。果然，伊朗真的玩砸了，而且是在自己家门口，用自己的导弹打掉了自己的飞机。

就事件本身来说，正是由于美国，加拿大，英国，澳大利亚对伊朗“没有恶意”的警告和点拨，才让伊朗在3天之后艰难选择了“自首”。从某种意义上来看，等于是救了伊朗一把，因为，三家联合的调查团如果强行介入，纸里面怎么可能包住火？那个时候伊朗可真的没有退路了。当然，美国及其盟友没有就此事进一步火上浇油，也在为自己留下了软着陆的余地。

都怪——当然不妥了！伊朗自己造成的严重事故，掉头全怪美帝，美国人当然会很不高兴，这不对于美国是泔水缸、下水道了吗！所以，主要责任由伊朗承担，这是再正常不过的了。

实际上，造成事故原因，是负责德黑兰防空的革命卫队错误指挥，自行攻击怀疑目标所致。正常国家，军事防务统一在国防部领导下进行，国防部当然在总统直接领导指挥下行动。但伊朗内部是分开的，革命卫队负责重要部门。如首都的防空系统，其他部门，包括正规军队都不能进入此地。特别是为了保密和内部安全，这些内卫部队和外部也不联系，没有融为一体的内部有机构架。此种情形，表面似乎加强了内部安全，实际分割牵扯，相互掣肘，让大家都在防备之中，没有全身心投入。这也是这次出现乱局的根本原因。

试想，如果正常国家内，指挥系统正常发挥作用，一定会决策意见到懂行、权力行使部门处，只需要一分钟，就可以直达最高指挥官那里。伊朗这显然没有，都是在低下并不懂，实际经验没有，应急办法更没有的“农民工”手里。他们能作的，只是会简单操作。所以汇报建议和可能的办法，大概率是说不清楚。再加上，直接指挥者，最大 的优点也是对于最高宗教领袖的忠诚，能力肯定欠缺，标致着自己什么也不是。否则汇报到他这，马上应该寻问飞行轨迹，特别是飞行高度多少？方位多少？而此时，飞机在爬升阶段，一看就能知道，是逐渐上升；而且，敌机出现，既然是双方已经敌对，真是出动战机，可能只来一架孤零零过来吗？什么也不懂，也没有经验考虑判断，接下来，只能胡乱判断，打下来再说。唯一的结果就这样出现了！ 伊朗在伊斯兰革命后，宗教色彩严重，在治国理政上已经发挥如此荒诞境地了。

我们分析了伊朗内部的根本原因，当然不是认为美国就是自由女神，完美世界的代表。恰恰相反，美国自己到处敲诈勒索，挑起事端，发动战争，坏事干的太多，这是不争的事实！如果不是美国挑起事端，暗害掉伊朗重要革命卫队领导人苏将军，就不会出现伊朗为了表达报复决心，出现这些差错了。如果没有和美国敌对状态，怎么可能防空导弹会打到天上去呢？美国是始作俑者并不假！是不是应该负责，他们自己心里最清楚。难道还要给他们记一功，发个奖章不成吗？！！

这个事情不能说完全跟美国没有责任，尤其是当前围绕乌克兰航班被击落的各种细节还在调查中，不可轻易下结论。

对于目前责任的认定，其实真的不是什么洗白，而是要依据事实。

1.如果说美国没有责任其实也可以说得过去，因为你伊朗的水平不行，才导致的“人为错误”。但是，从根源上来说，如果没有美国定点清除苏莱曼尼，伊朗也不会我了平复民众情绪进行报复，如果不报复伊朗也不会慌慌张张地进行防控各种针对性操作......

2.到现在调查还没有结束，是否在伊朗内部已经有被美国策反的人员故意为之？是否在关键时刻，航班与调度塔台的信号受到了干扰？这种信号干扰，尤其是错误的诱导干扰信号，在哪个区域又有几个国家可以实施？

3.伊朗已经宣布承担全部责任，就看接下来伊朗的内部司法调查，是否能够发现某些新线索了，但伊朗目前的姿态还是值得赞扬的。只是，美国现在又开始利用民众对于这件事情造成的伊朗人员伤亡感到愤怒，进而转了风向，甚至要求哈妹美伊下台，老特还发波斯推特，呼吁与伊朗游行示威人员站在一起，而英国驻伊朗大使直接领导伊朗学生游行示威有求哈梅内伊下台，这波舆论心理战确实够狠！

乌克兰航机被伊朗击落，伊朗为何说是美国脱不了干系呢？

一是美国退出伊核协议书，制裁伊朗，造成了加拿大航空无法在直飞伊朗，必须绕道走乌克兰航空帮忙。

这次误击民航，也是美国军事斩首行动，将伊朗高级军官苏莱曼尼暗杀，引发了伊朗军队报仇。

使伊朗惧怕美国入侵，而高度紧张的才使伊朗草木皆兵，雷达上一看见飞行物，就以为美国轰炸机来报服，慌张了，直接发射出去了。

如果美国特朗普不威胁伊朗，有52处回标，伊朗也不会如此恐惧。

美国大兵压境，穷凶极恶，伊朗则风声鹤唳，草木皆兵，国家民族面临生死存亡。先是民族英雄军事高官被狙杀，后是苏莱曼尼葬礼发生踩踏事件，又是自己的导弹击落了差不多是自己的民航客机，满满就是苦主，悲剧一号。打下了民航客机，伊朗自己承认了，是要花大把大把的银子赔偿的，即使是美国捣鬼，是美国操控（美国有这个实力，手段，前科，通过网络攻击，毁坏了伊朗核设施），那又怎么样，最后还得伊朗背锅，伊朗赔偿。

谢邀！伊朗对美国的说法是完全正确合理的。说句公道话，乌客机被伊袭击遇难主要因果还是出现美囯身上，为什么？美不做出袭杀伊高官恐怖亊件，就没有伊袭美军基地暴服之举，可美又扬言袭伊52个重点目标，这就更激发伊暴服袭美之心强烈，可说伊朗在袭击中出现误判，将乌客机袭击坠毁的整个过程。从整个过程的亊态从起因到导致出的让人们都不想看到的惨状恶果来个公正认定。事先美国不搞恐怖袭击伊高官亊件，就不会出现这种恶果。对于伊朗说的此亊是与美国脱离不了干系的是完全正确，是有理有据，是能得到全世界的共认。

美国脱不了干系是正确的，美国手伸到哪里，哪里地区形势就紧张，中东若没有美国，到处莺歌燕舞，国富民强，由于美国今天打伊拉克，明天打利比亚，现在又要对伊朗下手，伊朗要不是为防美国空袭，也不会把乌克兰客机当成巡航导弹而击落，所以，美国就是世界局势的搅屎棍子，手伸到哪，哪里一片臭气。

随着境外新冠病例的输入，国与国之间的航班是不是应该停飞？

谢邀，我们国家新冠病例那么多，也没有采取停飞模式，这也是世界惯例，除非联合国宣布世界进入大型瘟疫，才可以采取这样的停飞措施。每个国家的方式都是这样的，只能在本国家内采取严管严控遏制病毒的手段，即便如此，火车，高铁，飞机都不会采取停转运行。只是在进出站的过程当中，管理是非常严格的，体温测试人员登记，每一项都会有详实的记录。

随着在境外新冠病例的输入，国与国之间的航班应不应该停飞？

中国目前没有限制其他国家的航班入境，但从我国出发的国际航班却受到至少71个国家的限制！随着境外输入情病例增加，中国政府应该会严格把控入关检查及到岸隔离，暂时不会停止国与国之间的所有航班！但是会限制疫情严重国家如意大利，韩国，伊朗等航班的入境条件！

从2020年1月中旬中国湖北武汉爆发出来的新型冠状病毒肺炎开始，新冠肺炎在湖北仍至中国大地迅速蔓延！1月20号钟南山院士前往武汉疫区考察后明确表示病毒存在人传人现象。至此全面拉开抗疫战线！自1月23号武汉封城起，全国31个省市全面实行一级响应，限制人员流动！但此前已有500万人口从武汉向全国扩散，导致各地疫情爆发！

自疫情爆发以来，中国政府一直来秉着对人民健康高度负责的态度，采取了最全面，最严格的防控措施。很多举措远超《世界卫生条例》的要求，被世界卫生组织总干事称赞为设立了应对疫情爆发的新标杆！组自1月30号世界卫生组织将新型冠状病毒疫情列为国际关注的突发公共卫生事件后，美国，英澳大利亚，加拿大，德国，日本，新加坡等多国相继发现确诊病人。为防止疫情蔓延，不少国家暂时采取对出入境进行管控！

截止今天全世界有71个国家对中国采取限制入境措施！主要是限制从湖北或者是过去14天去过湖北的人员入境，连签证也取消签发！其中最严厉的当属美国！限令扩宽到限制来自中国或过去14天去过中国的外国人入境！并且多家航空公司取消来往中国境内的航线！欧洲各国也纷纷取消直航武汉或者直航上海等中国城市的航班！但是，其他国家与国家之间的往返航班并没有取消。

此外，部分国家虽然没有出台禁止入境措施，但宣布进入国家紧急状态，并取消了本国与中国的直飞航班，比如意大利。同时，其他各国往来中国的航班也有所调整，比如，土耳其航空公司暂停中土往返航班；英国航空暂停往返中国大陆的直航航班；毛里求斯暂停飞往上海的每周2次航班；除飞往北京、上海、广州和香港的俄罗斯国际航空公司航班外，俄罗斯暂停其他往返中国的航班。单纯取消直飞并不能禁止人员流动，最近的几例输入性新发病例都是辗转多国回国。这种途径反而更容易引起多人接触，更容易引起密集感染！

综上可见，在预防疫情扩散上，各国采取限制中国人入境，在一定程度上是想保护该国公民。但目前其他国家如伊朗，意大利和韩国疫情也相当严重，希望他们能实施有效防疫措施，不仅控制该国疫情，也为防止向外扩散做出努力！

防止疫情在国际之间扩散，国与国之间的飞机不一定要全部停飞！严密监控防护，严格实施到岸隔离措施，才能有效控制国与国之间的疫情扩散！

到此，以上就是小编对于伊朗所有航班暂停的问题就介绍到这了，希望介绍关于伊朗所有航班暂停的5点解答对大家有用。

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